长岛木帆船制造技艺
长岛木帆船制造技艺源自长岛县北部的砣矶岛，该岛自明末清初起，以渔业为主要产业。为了出远洋捕鱼，渔民们开始自行设计建造大风船，至今已有350多年历史。大风船是以风力和摇橹为动力的大型木船，一般需要18人左右的操作人员。
木帆船按其造型、功能和运载特点，可分为大风船、榷子和舢板。大风船常以母船带子船的方式进行作业。而木帆船的建造工序分为三个主要阶段：铺志、上大绵梁和安舱口。
铺志，也称为底盘，使用上好的红松板对缝并用枣核钉连接。上大绵梁是稳固大桅的横木，需要选取坚硬的木材以承受大力。而安舱口则需要确定舱口的长宽度，并以迎风堵为标准。舱口和委座要同时安装。
长岛木帆船制造是完全手工操作的，没有固定的图纸，全靠工匠心中的尺寸和技艺。长岛木帆船采用平底设计，因为该海域水浅，有许多暗沙丘，平底设计可以避免搁浅。即使船体倾斜40度，船仍然可以正常航行。而且，船体遇到故障时可以直接抢滩到岸上进行维修。这一独特的设计使大风船具有平稳、抗风、载重量大、续航功能强等优势。
长岛木帆船历史上也立下了许多功绩。在战争年代，许多大风船参与了支前和战役，成为“功臣船”。2003年至2005年，长岛还制造了两只仿古大风船供游客海上观光，成为北方独有的两只仿古帆船。
长岛木帆船制造技艺是几百年来长岛人闯海斗浪的实践结晶，是航海者历史征程上的活档案，也是中国海洋文化的宝贵遗产。它具有鲜明的地域特色和珍贵的历史、文化和科学价值。长岛木帆船制造技艺的传承和发展，对于保护海洋文化遗产，传承中华民族的航海传统，拓展海洋经济和旅游业，具有重要的意义。
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